通用汽车坚持多传感器自动驾驶路线

通用汽车首席产品官斯特林·安德森接受 The Verge 采访时称，只靠摄像头在浓雾等情况下“根据物理规律”会出问题，雷达成本很低，没必要取消。通用汽车因此坚持雷达、激光雷达和摄像头并用的方案，与纯视觉路线形成分歧。 通用汽车计划最迟 2028 年推出高速公路自动驾驶功能，先在高速公路上应用，之后再扩展至其他道路；2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ 将搭载同时使用这三类传感器的升级版 Super Cruise。安德森称，新系统在驾驶员睡着后仍会继续运行，并提前约 10 分钟倒计时提醒接管，若未接管则驶离高速并安全停车。

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