英特尔、博通 CEO 齐发预警:资金短缺可能成为 AI 发展最大瓶颈
英特尔 CEO 陈立武与博通 CEO 陈福阳警告,资金可能取代半导体、存储和电力,成为 AI 扩张的最大瓶颈。陈福阳称计算基础设施需求超过供应能力,供需失衡可能持续到 2029 年甚至 2030 年;陈立武则质疑企业巨额 AI 投资能否获得足够回报,但两人均看好未来两到三年行业不会明显放缓。
英特尔 CEO 陈立武与博通 CEO 陈福阳警告,资金可能取代半导体、存储和电力,成为 AI 扩张的最大瓶颈。陈福阳称计算基础设施需求超过供应能力,供需失衡可能持续到 2029 年甚至 2030 年;陈立武则质疑企业巨额 AI 投资能否获得足够回报,但两人均看好未来两到三年行业不会明显放缓。
蔚来创始人李斌在9月8日全员内部讲话中提出,未来3年核心任务是聚焦主业、聚焦高端、聚焦核心市场,并透露明年将有重量级新车。他称中国汽车产业已进入“决赛最残酷的阶段”,但蔚来1-8月交付262,893台、同比增长57.9%,上半年营收居自主品牌第三。服务与社区业务去年营收首破100亿元,今年上半年为58亿元并持续盈利,构成第二增长曲线。
李斌在交流中提出汽车行业出现"规模不经济":AI 数据中心大量吸走内存等资源,导致车企需求上升时成本反而上涨,蔚来二季度单台成本较去年底上涨 1.4 万元,一个季度多出约 15 亿元成本。